9月2日，2022世界人工智能大會（WAIC）AI領SHOW上，華人運通高合汽車全新科技平臺HiPhi Developer首發亮相，華人運通高合汽車整車智能副總裁李謙博士在主題演講中表示，HiPhi Developer搭建的“場景智能”為行業提供了一種全新的功能開發思路，或將成為未來出行重要解決方案。

　　近年來，國內新能源汽車用戶的認知和需求都在發生改變，用戶更多關注的是體驗感而非功能配置。眼下汽車智能化如火如荼進行，人工智能與出行方式的結合成為備受關注的熱點，但智能汽車始終沒跳脫出單體智能硬件堆砌的怪圈。“100個功能，不如一個極致的場景體驗”，這是HiPhi Developer對未來出行的詮釋。

　　一鍵按下“冬季上班模式”，車輛便可完成車門自動打開、座椅加熱、方向盤加熱、玻璃除霧、啟動導航等11個汽車功能；摁下“森林氧吧”，左右展翼門自動打開，主駕副駕座位放倒，開始播放大自然場景。這是華人運通高合汽車提供的場景智能服務，此前的HiPhi Play便是用戶自定義場景功能的場景卡創作編輯器。

　　李謙博士在HiPhi Developer亮相會上特別提到一個詞：“原子能力”。所謂原子能力，就是用戶可調動的汽車功能單元服務。相比HiPhi Play，HiPhi Developer“原子能力”升級為模塊化編程汽車功能。

　　高合HiPhiOS致力實現軟硬件解耦能力，能夠調動全車近30個模塊、超過500多個傳感器和300多個執行器，最終可以向用戶開放的“原子能力”達到140多個。支撐“原子能力開放”的是華人運通高合汽車在去年WAIC上發布的H-SOA超體智能架構，該架構包含六個計算平臺，能夠提供動力、千兆以太網，以及車聯網等服務。

　　“廠家給”讓渡到“用戶創”，帶來的還有生產關系的轉移和生產效率的提升。相比傳統汽車系統升級，上線一個場景功能、組織協調幾個供應商開發一場HiPhi Show都需要用到幾個月以上；而利用HiPhi Developer打造的HiPhi Play、HiPhi Show兩大共創產品，很快便可完成場景功能制作。這大幅縮短了功能開發的時間成本，加速產品迭代，同時也為用戶節省了等待新功能上線的時間。

　　如果說原子能力帶來的是能力開放，那HiPhi Developer的第二大特點帶來的便是人群開放。人群開放意味著打破汽車行業傳統的用戶邊界，重新定義規則。

　　華人運通高合汽車的用戶不再局限于車主，而隨著HiPhi Developer的發布，拓展到每一位共創平臺使用者。不只是高合車主，每一位想要參與場景智能創作的用戶都可以通過共創平臺，進行HiPhi Play場景卡和HiPhi Show的創作。與全新用戶生態伴隨而來的，是汽車的全新定義：車從出行工具進化為智能平臺。 （記者 李奇）

（責任編輯：楊秀峰）