山西造價(jià)60億元高速路通車兩月成“豆腐渣”

 

　　——建管處長(zhǎng)：這是經(jīng)常的事兒，有啥大驚小怪的

　　山西境內(nèi)造價(jià)61.76億元的山平高速公路涉嫌嚴(yán)重偷工減料和巨大工程腐敗，通車兩個(gè)月就成“豆腐渣”。

　　這是今年9月25日記者在G18榮烏高速山平段(226——229公里處)現(xiàn)場(chǎng)看到的情形——從塌陷處看下去，無(wú)論是主體工程還是附屬工程，工程質(zhì)量觸目驚心，其偷工減料之程度令人發(fā)指。

　　采訪中，當(dāng)?shù)匕傩諔嵟卣f(shuō)，這哪是人干的活兒?

　　記者就此采訪山平高速建管處處長(zhǎng)史寒冬時(shí)，史處長(zhǎng)說(shuō)：“這些都是在兩年質(zhì)保期內(nèi)工程允許出現(xiàn)的，這么點(diǎn)兒小事兒是經(jīng)常的事兒，有啥大驚小怪的!?”

　　山平高速公路(山西省朔州市山陰縣至平魯區(qū))是國(guó)家高速公路網(wǎng)第四橫山東榮(城)至內(nèi)蒙古烏(海)高速公路在山西省境內(nèi)的一部分，也是山西省高速公路“三縱十二橫十二環(huán)”規(guī)劃中的第二橫，全長(zhǎng)107.74公里，概算投資61.76億元。該工程2010年12月開(kāi)工，2014年7月25日正式通車運(yùn)營(yíng)。但是通車僅兩個(gè)月的山平高速平魯段，就在國(guó)慶前出現(xiàn)大面積塌陷!(王天)

 

這是主體路面塌陷的巨坑。

 

下面已經(jīng)掏空的主體路面，深度有兩米多。

 

這是塌陷的護(hù)坡，按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)所有材料均不合格，薄薄的石頭片直接鋪在黃土上。

 

這是橋下的附屬工程，令人不忍直視。

 

 

這是排水溝，當(dāng)?shù)乩习傩諔蚍Q，一泡尿就垮了。

 

 

這是路肩，起的作用就是擺擺樣子。