面對能源安全、環境保等壓力，發展氫能已成為能源轉型共識。自我國將氫能寫入《工作報告》以來，氫能產業已經成為資本--場和產業經濟關注的重點。我國氫能產業已初具雛形，但在頂層設計、-心技術、產業配套方面仍需迎頭趕上
近期，氫能源成為各地產業布-的新亮點，不少地方紛紛推出氫能產業規劃方案，產業發展不斷提速。比如，上海提出到2025年建成加氫站50座，乘用車不少于2萬輛，其他車不少于1萬輛。佛山計劃今年投入使用10座加氫站，力爭實現1000輛氫能公交車示范運營目標。武漢計劃到2020年建設5座至20座加氫站，燃料電池車示范運行規模達到2000輛至3000輛……發展氫能是我國能源轉型的重要路徑，各地布-相關產業也是在為能源轉型提前鋪路。
在氫能及燃料電池域，我國已經初步形成從基礎研究、應用研究到示范演示的全方位格-，布-了完整的氫能產業鏈，涵蓋制氫、儲運、加注、應用等4個環節。以制氫環節為例，目前主要包括煤炭氣化、氣、甲-重整、水電解等制氫方。未來，“可再生能源+水電解制氫”將成大規模制氫發展趨勢。
同時，中國燃料電池車產量逐年增加。國際氫能協會提供的數據顯示，2017年中國共有8個品、10車型的燃料電池汽車在產，總產量為1272輛，較2016年同比增長102.2。2018年，中國燃料電池車產量達到1619輛，其中燃料電池用車909輛、大客車710輛。值得注意的是，燃料電池在交通上的應用已成為氫能發展強勁動力。目前，燃料電池汽車已成為多國重要-略產業。我國可利用現有資源勢布-氫能與燃料電池產業，加大產業鏈薄弱環節及關鍵技術投入，占-略制高點。
縱觀中國以及全球新能源汽車的發展，燃料電池即將進入產業化、--場化的關鍵時刻，國際國內有利于燃料電池汽車發展的外部環境正在逐步形成，氫能燃料電池域正在成為行業新的投資熱點。為推動中國氫能燃料電池汽車--場發展， 2024上海國際氫能與燃料電池汽車技術大會暨展覽會（英文：Fuel Cell Vehicles Exhibition,簡稱：FCVE）將于4月1日至3日在中國上海隆重舉行，大會將吸引海5000余行業人士參與，FCVE旨在加強跨氫能燃料電池及加氫站設備整個產業鏈的全球合作，共同氫能燃料電池及加氫站設備的商業化發展。

組織位：
啟揚展覽服務（上海）有限公司

擬邀支持位：

中國氫能聯盟
氫能燃料電池協會
國際氫能技術中心
歐洲氫能協會
歐洲城--氫能運輸聯盟（HYTEC）
英國氫能協會
英國氫能與燃料電池聯盟(UK HCFA)
加拿大氫能與燃料電池協會
國氫能協會
國加州燃料電池聯盟（CAFCP）
國俄亥俄燃料電池聯盟

日本氫能燃料電池株式會社
全國燃料電池及液流電池標準化技術--會
中國電器工業協會燃料電池分會
中國可再生能源學會氫能業--會
中國氫能源汽車產業聯盟
清華大學新能源汽車工程中心
上海交通大學能源研究院
同濟大學汽車學院氫能技術研究所
上海氫能利用工程技術研究中心


〉展覽展示范圍
· 氫氣生產/供應
· 氫氣儲存/運輸
· 加氫站
· 燃料電池汽車
· 燃料電池系統
· 燃料電池電堆零部件和原材料
· 相關設備及裝置
· 測試及分析器
· 綜合展示 (氫能示范區/大學及研機構等)
〉為什么參展 
? 5000余名來自世界各地的參會表&參觀觀眾?
? 氫能及燃料電池域的國，企業精英，決策者、前瞻投資者齊聚堂?
? 新技術與產品的面對面交流
〉擬邀演講企業嘉賓
和國際組織
聯合國開發計劃署（UNDP）、國能源部、歐盟燃料電池及氫能合作計劃（FCH JU）、德國國氫和燃料電池技術組織（NOW）、日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）、韓國氫能-（H2KOREA）、中國---、技部、工業信息化部門、中國學技術協會、地方等…
?
研機構及高校
國阿崗國實驗室、中院大化所、中國汽車技術研究中心、世界鉑投資協會、北京低碳清潔能源研究院、清華四川能源互聯網研究院等；清華大學、同濟大學、上海交通大學、西安交通大學、武漢工大學、加拿大滑鐵盧大學…
?
整車及能源企業
上汽大通、豐田汽車、現汽車、格羅夫、東風汽車、宇通客車、申龍客車、南京龍、吉利商用車、殼、國能源集團、中石油、中石化、液化空氣、林德、空氣產品、蒂森克、虜伯、McPhy、Nel Hydrogen…
?
燃料電池、制氫、儲運、加氫及零部件企業
巴拉德、捷氫技、重塑技、億華通、雄韜氫雄、上海氫能合睿茲、氫藍時、明天氫能、國UQM、利勃--、韓國斗山、大賽璐、Nuvera、新源動力、蓋瑞特、愛恩邦德、莊信萬豐、愛爾鈴克鈴爾集團、PDC、西門子、戈爾、3M、慕、Nedstack、Hexagon、Hydrogenics、深圳福瑞電氣、麥格思維特、伯肯蘭天達、德寶寶翎、中材技、江蘇清能、愛德曼、中鼎恒盛、雪人股份、華氣厚普、天海工業、斯林達、藍博技、漢鐘精機、世椿智能、祥博傳熱、惠州杜、大連天豐、實貿易、爾諾、佳安氫源、福氫能、瑞必、BRIDGE WORLD、士頓、神州碳素、中、大連天能、威爾、萬瑞達電氣、威爾卡、海德信、久立特材、遠大--等

常和喜   ---中國國際經濟技術交流中心--兼副主任
張進華   中國汽車工程學會副事長兼秘書長
李   駿    中國工程院院士、中國第汽車集團公司總工程師
劉建華   上海--新能源汽車推進辦公室主任
何雅玲   中國學院院士，西安交通大學，博士生導師
毛宗強   清華大學-能與新能源技術研究院
馮東輝   中國工業氣工業協會氫氣業--會主任--
蘇小軍   中國協學會學術部副部長
Roman   Szumski 加拿大國研究院副院長
邵志剛   中國學院大連物研究所燃料電池研究部部長
張永明   上海交通大學特聘，國務院特殊津貼
許思傳   同濟大學新能源汽車工程中心，博士生導師，明天氫能席學
宋忠孝   西安交通大學,博士生導師
卞寶馳   神華集團-組成員
何廣利   國能源集團北京低碳清潔能源研究所、氫能技術開發部門經
巴振東 鄭州--公共交通總公司總經
鐘錫常 佛汽集團董事總經
周星星 如皋星星公交有限公司總經
孫慶 中通客車總經
魏長河 北汽福田歐輝客車新能源所所長
李飛強 鄭州宇通客車技術副總李高鵬?
楊  軍 佛山飛馳客車銷售總經兼總工趙子亮
張國強 北京億華通技股份有限公司總經
林  琦 上海重塑能源技有限公司總經
熊  云 武漢雄韜氫雄燃料電池技有限公司總裁
徐黎明 愛德曼氫能源裝備有限公司董事長
侯中軍  上海捷氫技有限公司副總經
〉參會群：
相關/協會、相關高校研究機構、行業媒；
各--新能源汽車推廣辦公室、各--氫燃料汽車示范運營項目/產業園區、加氫站及建站業主

聯系方式
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