汽車新零售平臺車很忙正式推出做家門口的購車點
現在市面上品牌4S店、汽貿公司、互聯網購車平臺比比皆是！為什么推出車很忙？
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我們先來看下現在的汽車市場情況！
現在汽車銷售市場無論是品牌4S店、汽貿公司、購車平臺都面臨一個首要的問題？
成本過高，利潤太薄。
品牌4S店：現在的4S店主要的功能在銷售車輛和汽車維修售后這兩塊。當下品牌4S店的利潤來源是售后這塊，但是品牌4S店做為主機廠設立在本區域的汽車經銷體系，銷售新車任務是必須完成的目標，沒有新車銷售那里來的售后，廠家任務必須完成。所以砸錢推新車勢在必行
汽貿公司：大面積的展廳租金成本，車輛來源不固定，車價不穩定，車輛需要自行墊資在出售承擔金融風險，很多時候都需要大資金進行屯車才能拿到具備*勢的車型，頭疼的問題是客源來源不穩定，信譽度沒有4S店高。付出與得到利潤不成正比。
購車平臺：現在市面上有兩個方向，一個是做以租代購細分市場、一個是做集中購車的思路；以租代購模式車型固定，客源小眾，只能做為細分小眾市場，現在以彈個車為主要代表；集中購車模式等待時間太長，對基礎客戶信息要求高，汽車何時成團全看推廣的如何，集到目標人數才會去購車，現在以團車網為主要代表。
現在汽車之家、易車、懂車帝等APP平臺對于車輛的價格，配置等等情況都介紹的十分詳細，所以無論是品牌4S店、汽貿公司都在車價以為的部分去想方設法的去賺錢。這就出現了類似：出庫費、金融服務費、檢測費等等附加費用。說白了就是想增加銷售公司的利潤。這些也被消費者稱之為購車的一個又一個“坑”，消費者在購車過程中*加去不斷的對比，這就形成一個惡性循環，汽車銷售公司為了獲客不斷讓利，*后就是市場混亂的*面。
車很忙在此情況下推出小業態小展廳計劃并為此定名為“車很忙”全力在全國打造9000/10000家汽車小業態銷售店。去除現在汽車銷售公司的大展廳租金成本、屯車成本、墊資金融風險成本、人員投入成本。讓買車回歸簡單化，消費者賣車得到實惠、汽車銷售公司銷售汽車也能得到利益。這樣才能給消費者提供*好的購車服務。形成一個良性循環。
車很忙打造社區、沿街、商圈周圍2/3公里售車點，消費者可以在車很忙售車點隨意選擇車輛，市面上的車型車很忙都提供。車很忙還提供市面上全部的購車**方式（消費者可以在車很忙全款購車、首付三成購車、0/1成低首付購車、指定車型還有24免息購車）
車很忙因為沒有高昂的投入成本所以車價**惠，代理商利潤*高。
車很忙對比4S店：車很忙金融**方式靈活，支持0/1層首付，審批快，要求低，沒有附加費（如金融服務費等）
車很忙對比汽貿：車很忙車型不限，價格低，消費者隨意選擇，品牌信譽度高
車很忙對比購車平臺：利息低，可以選擇上公戶私戶，車型不固定
車很忙歷時兩年打造現在正式推向市場。
目前車很忙在全國招合作伙伴，感興趣的朋友關注下啊
車很忙
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