，差速器等拆車件。

 OEM件：進排氣門，缸墊，缸套，活塞，連桿，活塞銷，活塞環，大瓦，小瓦，大修包，齒推片，發電機、起動馬達、渦輪增壓器、高壓油泵油管、水泵、離合器壓盤、離合器片

、分離軸承、油封等原廠件及配套廠件。

  日野：EF350 EF550 EF750 EH700 EK100 EL100 EM100 EP100 ER100 ER200 F17E F17D F17C F20C F21C H06C H07C H07D J05C J05E J08C J08E K13C K13D P11C V21C V22C V25

C V26C W04D W06E。

  三菱：4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 6D14 6D15 6D16 6D20 6D22 6D24 6D31 6D34 6D40 6DB1 6DS7 8DC81 8DC90 8DC91 8DC92 8DC10 8DC11 T850 K4N S6K。

  五十鈴：C240 4BE1 4BG1 4HE1 4HF1 4HG1 4HK1 4JB1 4JG1 4JG2 6BB1 6BD1 6BF1 6BG1 6HE1 6HH1 6HK1 6QA1 6RB1 6SA1 6SD1 6UZ1 6WA1 6WF1 6WG1 8PD1 8PE1 10PC1 10PB1 

10PD1 10PE1 12PC1 12PD1 12PE1。

 日產UD：FD33 FD34 FD46 FE6 ND6 NE6 PD6 PE6 PF6 RB46 RD8 RE8 RF8 RG8 TD42。

網址：企業://信息.tdjx96.免費

電話：029-89390599

手機：13891973387  

聯系人：張先生 王小姐

地址：西安市未央區大明國際汽車配件城K116-117號 

合金元素用國際元素符號表示，含量大于或等于1%時，用整數表示：小于1%時一般不標注。常規元素（C、Si、Mn、S、p）一般不標注，有特殊作用時，才標注其元素符號及含量。白口鑄鐵：白口鑄鐵中的碳全部以滲透碳體（Fe3c）形式存在，因斷口呈亮白色。故稱白口鑄鐵，由于有大量硬而脆的Fe13c，白口鑄鐵硬度高、脆性大、很難加工。因此，在工業應用方面很少直接使用，只用于少數要求耐磨而不受沖擊的制件，如拔絲模、球磨機鐵球等。大多用作煉鋼和可鍛鑄鐵的坯料。灰口鑄鐵：鑄鐵中的碳大部或全部以自由狀態片狀石墨存在。斷口呈灰色。它具有良好鑄造性能、切削加工性好，減磨性，耐磨性好、加上它熔化配料簡單，成本低、廣泛用于制造結構復雜鑄件和耐磨件。

濕式氣缸套密封：氣缸套的上支承定位帶直徑略大，與氣缸套座孔配合較緊密。下支承密封帶與座孔配合較松，通常裝有1—3道橡膠密封圈來封水。常見的密封結構型式有兩種。一種型式是將密封環槽開在缸套上，將具有一定彈性的橡膠密封圈4裝入環槽內，如圖2－6b所示。另一種型式是將安置密封圈的環槽開在氣缸體上，這種結構的工藝性較差，故應用較少，如圖2－6c所示。