現(xiàn)代R320NLC-7發(fā)動(dòng)機(jī)配件圖片
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產(chǎn)品有:發(fā)動(dòng)機(jī)四配套: 缸套、活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo);三偶件:噴油嘴、注塞、出油閥;大修包:氣缸床墊、曲軸前后油封、氣門(mén)室蓋墊、氣門(mén)油封,氣門(mén)膠條;大小瓦:曲軸
瓦、連桿瓦;進(jìn)排氣門(mén):進(jìn)口氣門(mén)座圈、進(jìn)排氣門(mén)導(dǎo)管;止推片、連桿、連桿螺絲、連桿螺母、渦輪增壓器、水泵、機(jī)油泵、柴油泵、高壓油泵、單體泵、泵頭、曲軸、缸體、缸
蓋、預(yù)熱塞、節(jié)溫器、壓力...
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轉(zhuǎn)的哈。大俠們看看有道理嗎?
當(dāng)前,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中,鑄鐵缸體占絕大部分。從使用來(lái)看,鑄鋁缸體的優(yōu)勢(shì)就是重量輕,通過(guò)減輕重量實(shí)現(xiàn)省油。除了重量上的差別以外,在生產(chǎn)過(guò)程中,鑄鐵缸體和鑄鋁缸體也有很多不同。鑄鐵生產(chǎn)線占地面積大,對(duì)環(huán)境污染大,加工工藝復(fù)雜;而鑄鋁缸體的生產(chǎn)特點(diǎn)恰好相反。鐵和鋁的物理性能不同。鑄鐵的缸體熱負(fù)荷能力更強(qiáng),(2)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列型式基本上有三種:?jiǎn)瘟惺?、V型和對(duì)置式如圖2—5所示。
單列式(直列式)
特點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列,一般是垂直布置的。
但為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)的高度,有時(shí)也把氣缸布置成傾斜的甚至是水平的。這種排列型式其氣缸體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工容易,但長(zhǎng)度和高度較大。一般六缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)多用單列式;
應(yīng)用車(chē)型:如桑塔納、捷達(dá)、富康、一汽奧迪100型和解放CAl091型等汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
V型發(fā)動(dòng)機(jī)將氣缸排成二列,
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