噴涂聚脲彈性防水涂料是由端胺基聚醚樹(shù)脂、胺擴(kuò)鏈劑和MDI預(yù)聚物等構(gòu)成的涂料系統(tǒng)，是噴涂型、快速固化型的聚脲品種，高強(qiáng)度、高抗撕裂，賦予涂層高耐磨性和防腐性能。

SPUA技術(shù)將聚脲的優(yōu)勢(shì)性能和快速?lài)娡浚F(xiàn)場(chǎng)固化的施工技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起，使其在工程應(yīng)用中顯示出不可比擬的優(yōu)勢(shì)性。目前在通用的高固體分涂料，水性涂料，光固化涂料，粉末涂料等環(huán)保涂料中，有的施工一道后，至少需要12~24H的干燥時(shí)間，才能投入實(shí)用或進(jìn)行下一道施工；有的一次施工的最大厚的小于800μm，且不允許連續(xù)加厚，施工效率極低。SPUA技術(shù)則不同。由于其快速的固化反應(yīng)，層間施工間隔只需幾分鐘，即一道施工結(jié)束，就可立即進(jìn)行下一道施工，對(duì)涂層最終的施工厚度沒(méi)有限制，而且能夠在垂直面連續(xù)施工不產(chǎn)生流淌現(xiàn)象。如施工1000平方米的平面涂層，僅需6小時(shí)即可完成，2~3小時(shí)即可投入使用，因此深受廣大用戶(hù)的歡迎。

該技術(shù)還有一個(gè)顯著特點(diǎn)就是100%固含量，只要正確使用SPUA技術(shù)，無(wú)論是施工期間，還是材料投入使用后，涂層均不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)和刺激性氣味，對(duì)環(huán)境保護(hù)極為有意，屬新型環(huán)境型材料。鑒于SPUA技術(shù)具有卓越的物理性能和施工性能，SPUA技術(shù)實(shí)際上是一種新型“萬(wàn)能”（國(guó)外稱(chēng)之為versatile）涂裝技術(shù)。SPUA材料可以完全或部分代替?zhèn)鹘y(tǒng)的聚氨酯、聚脲、環(huán)氧樹(shù)脂、玻璃鋼、氯化橡膠、氯磺化聚乙烯以及聚烯烴類(lèi)化合物，在化工防腐、管道、建筑、艦船、水里交通、機(jī)械、礦山耐磨等行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前景。下面分別介紹其主要應(yīng)用領(lǐng)域。

1、耐磨材料：卡車(chē)耐磨襯里

用于運(yùn)載塑料顆粒或谷物的重型自卸卡車(chē)，其襯里通常采用高固體分環(huán)氧涂料進(jìn)行涂裝。由于環(huán)氧樹(shù)脂自身的脆性，決定了它在車(chē)斗的接縫，邊角等特殊部位會(huì)隨著使用次數(shù)的增加而產(chǎn)生了開(kāi)裂或剝落。此外，重載的塑料粒料或谷物還會(huì)對(duì)涂層造成磨損，一旦涂層破壞，裝載的物料將被污損，影響其使用。
 

實(shí)驗(yàn)表明，在不涂底漆的情況下，將SPUA材料直接噴涂到經(jīng)噴砂處理的車(chē)斗鋼質(zhì)材上，附著力達(dá)到14mpa以上，厚度300μm，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)5年的裝卸PS粒料考驗(yàn)，車(chē)斗的焊縫接頭，角邊等已損壞部位未見(jiàn)SPUA材料有開(kāi)裂，剝落現(xiàn)象，車(chē)斗整體外觀良好，裝卸效率大幅度提高；相比之下涂裝高固體分環(huán)氧涂料的車(chē)斗在使用不到6個(gè)月即出現(xiàn)損壞。
 

SPUA材料用于車(chē)斗襯里涂裝的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是大大縮短車(chē)斗的車(chē)間涂裝時(shí)間。以前使用高固體分環(huán)氧涂料進(jìn)行涂裝時(shí)，至少需要12~24h的干燥時(shí)間。由于SPUA材料對(duì)噴砂的鋼質(zhì)材有很好的附著力，采用該技術(shù)后，不但消除了溶劑污染，保護(hù)了環(huán)境，而且省去了涂底漆，干燥固化工藝，加之SPUA材料施工速度快，涂裝效率明顯提高。
  

總之，SPUA材料應(yīng)用于卡車(chē)貨廂內(nèi)襯中，具有防腐，耐磨，耐沖擊，降噪等優(yōu)點(diǎn)，目前美國(guó)成立了幾十家貨車(chē)改裝廠，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)將卡車(chē)內(nèi)襯改裝成聚脲體系，深受用戶(hù)歡迎。
  

在國(guó)內(nèi)，江鈴汽車(chē)集團(tuán)率先使用了聚脲作為卡車(chē)貨廂耐磨襯里，自其主打產(chǎn)品“03款升級(jí)版寶典”起正式使用。一般貨廂防腐漆耐磨性差，使用一段時(shí)間后，因貨物摩擦，很快會(huì)產(chǎn)生油漆脫落、銹蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了貨廂的美觀和使用壽命。貨廂內(nèi)襯聚脲涂層表面橘皮均勻美觀、附著力強(qiáng)、耐磨、降噪，成為皮卡車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)。此后，中國(guó)揚(yáng)子汽車(chē)集團(tuán)和河北中興汽車(chē)公司的皮卡車(chē)也陸續(xù)使用聚脲作為內(nèi)襯材料。

 2、礦山耐磨襯里
在化工、礦山等領(lǐng)域，對(duì)材料的耐磨性提出了更高的的要求，若采用傳統(tǒng)的刷涂法施工，則施工道數(shù)多，速度慢。若刮涂施工，則常常為層間附著力差、厚度不均勻等問(wèn)題所困擾。
  

SPUA材料具有優(yōu)異的耐磨性能，其耐磨性是碳鋼的10倍以上。實(shí)際應(yīng)用涂層的厚度一般在3mm以上。與傳統(tǒng)的涂料或橡膠襯里相比，SPUA技術(shù)具有更好的施工性能，可在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的表面直接噴涂成型，噴涂厚度不限制，同時(shí)節(jié)省了昂貴的模具費(fèi)用。該技術(shù)尤其適合批次多，批量少，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的設(shè)備內(nèi)襯，也合適于設(shè)備的維修，其快速的施工使設(shè)備能經(jīng)快投入使用，避免了因停工而造成的經(jīng)濟(jì)損失。
  

SPUA材料可用于解決各種環(huán)境下的耐磨，防腐問(wèn)題，典型的應(yīng)用如礦砂廠和選煤廠用的流槽，滾筒螺旋集合器，浮選槽，振動(dòng)進(jìn)料盤(pán)，旋轉(zhuǎn)式圓筒篩架，振動(dòng)磨，球磨機(jī)，選礦機(jī)，旋風(fēng)分離器以及礦山的泥漿輸送設(shè)備。

3、水處理設(shè)備

多年來(lái)，聚氨酯和環(huán)氧涂料已廣泛應(yīng)用于污水設(shè)施的防腐處理中，隨著聚脲的出現(xiàn)，污水處理行業(yè)的防腐水平已邁向了一個(gè)新的臺(tái)階。
  

業(yè)主在選擇污水池襯里時(shí)主要從以下幾個(gè)方面考慮：1、首先是涂料固化速度要快，因?yàn)槲鬯匾话阒挥?天的停工時(shí)間；2、此外，停工期間少量的污水可能進(jìn)入污水池，如果發(fā)生這類(lèi)情況，必須從新用水清洗水池表面會(huì)變得潮濕，因此要求涂料在施工過(guò)程中對(duì)水不敏感；3、表面光滑，污泥不易聚集；4、耐油性好且能經(jīng)受pH值的變化。
  

環(huán)氧樹(shù)脂用作污水處理廠的防腐涂料已經(jīng)有許多年的歷史。環(huán)氧樹(shù)脂與混凝土和鋼都有很好的附著力，而且耐化學(xué)介質(zhì)性能也較好，但對(duì)污水工業(yè)的應(yīng)用而言，環(huán)氧樹(shù)脂存在以下幾個(gè)缺點(diǎn)。首先，通常情況下環(huán)氧樹(shù)脂的伸長(zhǎng)率很小，土壤的自然運(yùn)動(dòng)就會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂，最終導(dǎo)致涂層脫落或污水侵蝕，其次，環(huán)氧樹(shù)脂固化速度慢，當(dāng)這些污水外，多數(shù)環(huán)氧涂料含有機(jī)溶劑，不但污染環(huán)境，而且溶劑揮發(fā)會(huì)產(chǎn)生針孔，對(duì)防腐產(chǎn)生不利的影響。檢測(cè)結(jié)果表明，只有不到10%的環(huán)氧涂料通過(guò)了2年的污水浸泡實(shí)驗(yàn)。

聚氨酯涂料在污水處理工業(yè)中已大量應(yīng)用，與環(huán)氧樹(shù)脂不同，聚氨酯具有很好的彈性，不易開(kāi)裂，防滲漏效果好，耐化學(xué)腐蝕性能也不錯(cuò)。但聚氨酯涂料對(duì)濕度和溫度很敏感，在戶(hù)外施工時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)氣泡，脫層等弊病。
  

聚脲則不同，它比聚氨酯具有更強(qiáng)的反應(yīng)一致性，穩(wěn)定性和可預(yù)見(jiàn)性，這使聚脲可在100%的濕度環(huán)境和-28攝氏度的低溫下施工而不影響反應(yīng)速度。
  

1993年Chrysle‘s Belvedere ，IL工廠的一個(gè)污水處理池使用了SPUA。該污水池面積約836㎡ ，盛滿(mǎn)了從工廠排放的污水和污泥，排放口有一個(gè)鋼網(wǎng)過(guò)濾器，將污水過(guò)濾到污水管而泥漿留下來(lái)。采用聚脲材料進(jìn)行施工，包括劃標(biāo)志線(xiàn)漆在內(nèi)僅18小時(shí)后就投入使用了。

以前該廠的污水池襯里選用了環(huán)氧系統(tǒng)，但使用壽命不超過(guò)5年。1992年該廠曾將聚脲用于修復(fù)污水管的人孔，雖然到現(xiàn)在只有一年的時(shí)間，但聚脲卻表現(xiàn)出了良好的耐降解性能，該廠遂決定在污水處理池的修復(fù)中使用聚脲彈性體。

該水池已有30年的使用歷史，表面的環(huán)氧涂料已龜裂，分層，施工方先用55Mpade高壓水對(duì)表面進(jìn)行沖洗，除去疏松的雜質(zhì)和涂料，然后用一種快速固化的水泥修補(bǔ)材料對(duì)混凝土上的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，最后施工一道濕固化聚氨酯底漆。底漆施工前用真空干燥的方法去除了混凝土中過(guò)量的水分，表面殘留的少量水汽有利于聚氨酯底漆的固化，增加聚脲與底材的附著力。

1.噴涂聚脲彈性防水涂料為非易爆易燃材料，可按一般貨物運(yùn)輸，應(yīng)存放在陰涼干燥處，防止暴曬和受凍。

2.有效貯存期為一年，貯存溫度在0℃以上，45℃以下， 液料采用墨綠色塑料桶包裝，粉料采用三合一復(fù)合防潮袋包裝。