日本東發5HP/6HP馬力二沖程四沖程船用發動機/舷外機/船外機6400元

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東發5馬力馬力二沖程水冷舷外機

氣缸數:1

輸出功率:5hp(3.7kw)

排氣量:102平臺 (6.22 cu.in.)

啟動方式:Manual（手拉牽引繩）

控制類型：后操螺旋槳選取范圍：6.5" - 9.5"

橫梁高度：15"

發動機油類型：TCW-3或推薦

燃油箱容量：2.5 L

重量：20kg

最大轉數：4,500-5,500

該機為２沖程發動機，每次使用前需要在油箱中添加指定型號的適量的２沖程船外機機油，如不加注２沖程船外機機油，機器可能燒毀！！包裝箱內沒有單獨的機油，機油需要另外購買。請用戶注意！

東發5/6馬力四沖程水冷舷外機

馬力：5/6馬力(3.7/4.4KW)

規格：108*60*38CM

包裝：1PCS/CTN

短軸或長軸可選，短軸適合橡皮船 長軸適合大型船只

前進/空/后退 三擋

內置油箱2.5升 滿載油耗 2L/hour

基本數據：

氣缸數：1

排氣量：123ML

啟動方式：Manual（手拉牽引繩）

控制類型：Tiller Handle（手持舵柄）

螺旋槳選取范圍：7" - 9"

橫梁高度：15"

發動機油類型：TCW-3或推薦

燃油箱容量：2.5 L

重量：26kg

最大轉數：4,500-5,500

 該機為４沖程發動機，新機沒有加注４沖發動機機油，使用前需要按照說明書要求加注指定型號的４沖程發動機機油，如不加注機油機器可能會燒毀！！包裝箱內沒有單獨的機油，機油需要另外購買。請使用者注意！

關于船外機世界上比較認可的說法是:３０匹以下小馬力機器，東發的最好；４０到９０匹馬力的，水星的最好；大馬力機器，雅馬哈最好。東發自１９５６年完成日本第１部量產船外機以來、充実的設計群、獨自領先的技術。長年培養開發船外機技術能力、對世界産業界的貢獻、同時獲得極高評価。信頼的技術本位、傳續躍進的原動力。小型輕量二行程船外機，品質卓越，經典機種。

二沖程是指活塞只有向上和向下兩個行程.簡單的二沖程演繹出一系列的優點,燃燒循環不再笨重并且更為簡練.二沖程舷外機以其優良的加速性 油門的快速反應和高功率/重量比而著稱.雖然快艇老手們都喜歡這種二沖程發動機的粗獷,但燃油消耗量大和排放物多為其推廣設置了阻礙

四沖程是指進氣 壓縮 做功和排氣.這是一個燃燒循環的4個階段.由于每一燃燒循環由4個階段組成,因此,與二沖程發動機發動相比,四沖程發動機噪聲較低,運轉更平穩,燃油效率更高,產生的排放物也較少.四沖程發動機通常缺少二沖程發動機的扭矩 扭力和爆發力.

總的來看，二沖程摩托車的特點是：發動機體積小、重量輕、功率大、油耗大、排放高，結構簡單，制造、維修方便，價格便宜。四沖程摩托車的特點是：體積大、結構復雜，油耗低，排放低，制造、維修較麻煩，價格相對較高。

售后服務和承諾：本司所售東發船掛機都是日本進口TOHATSU中國倉庫出貨。保證保證質量，一年保修!終身提供維修服務!

船外機的磨合方法：

新機前累計使用10小時為磨合期。按下述方法使發動機負載（齒輪上配備螺旋槳）運轉10小時。
前10分鐘：
以盡可能低的速度運轉發動機，位于空擋位置的快怠速最為適宜。
接下來的50分鐘：
請勿超過半油門速度（約3000轉/分鐘）。
不時地改變發動機速度。若您的船易于滑行，加速至全油門進行滑行，然后立即將油門降低至3000轉/分鐘或更低。
接下來的兩小時：
加速至全油門進行滑行，然后將發動機速度降低至四分之三油門（約4000轉/分鐘）。不時地改變發動機速度。以全油門速度運行一分鐘，然后以四分之三油門或更低速度運行10分鐘，以使發動機冷卻。
保持7小時：
以任意速度運轉發動機。但要避免以全油門速度一次運轉5分鐘以上。
前10小時過后，任意使用。
不同的船不同對待。當您在了解您的船在不同條件和不同縱傾角下的運行情況時，請謹慎地操作。
在起動發動機之前，如果清單中的任何部分運轉不正常，則在對船外馬達進行操作之前進行檢查并維修。否則可能會造成事故的發生。