西安瓦爾塔總代理
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西安瓦爾塔總代理
VARTA瓦爾塔蓄電池力求為每一輛車量身打造獨一無二的蓄電池,因此~銀標(biāo)和藍(lán)標(biāo)兩大系列應(yīng)運而生。兩大系列均應(yīng)用由江森自控獨家研發(fā)的Powerf
rame倍伏銳板柵技術(shù)。
蓄電池板柵材質(zhì)的密度決定了耐腐蝕程度,而VARTA采用倍伏銳技術(shù)生產(chǎn)的板柵密度較傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝制造的板柵更高,結(jié)果不言而喻。
為了減少溫室氣體的排放,越來越多的汽車配備了自動啟停技術(shù),而啟停技術(shù)需要的不僅是先進(jìn)的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng), 創(chuàng)新的蓄電池技術(shù)更是關(guān)鍵。VARTA瓦爾塔與全球80%的汽車制造商緊密合作,為起停系統(tǒng)研發(fā)了創(chuàng)新型蓄電池解決方案。
幾乎所有的汽車廠商在中國都啟用了啟停技術(shù)平臺,現(xiàn)在VARTA瓦爾塔蓄電池也和汽車廠商展開了緊密的合作,帶來更多優(yōu)秀的產(chǎn)品。VARTA蓄電池應(yīng)用了先進(jìn)的能源及電池管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理,其中應(yīng)用AGM技術(shù)的蓄電池循環(huán)壽命更長,充放電次數(shù)更多,深放電能力更強(qiáng)。
應(yīng)用啟停技術(shù)的汽車可以在短暫的停留時間內(nèi)關(guān)閉發(fā)動機(jī)(例如在等待紅綠燈時),可節(jié)省燃料并減少5%至10%的二氧化碳排放量。而平凡的啟動對蓄電池的要求極高,而應(yīng)用了EFB技術(shù)的VARTA蓄電池,能有更多空間充放電,2倍于傳統(tǒng)電池的循環(huán)壽命,能提供一定程度深放電。
VARTA【銀標(biāo)】系列蓄電池?fù)碛屑訌?qiáng)型厚度的正極板柵,以及加強(qiáng)型密度的正極鉛膏,使得啟動能力更為強(qiáng)勁、壽命更為持久,尤其適用配置越來越豐富的高性能車輛,試想一下~高功率的音響設(shè)備,全電動的通風(fēng)加熱座椅,多區(qū)域恒溫空調(diào),沒有一顆強(qiáng)勁、持久的蓄電池如何給于你應(yīng)有的享受!
聯(lián)系人:雷總,電話:029-84291521
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