免費(fèi)發(fā)布行業(yè)信息
企業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)
企業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)
 |
|---|
|
公司基本資料信息
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
、我們通常所說(shuō)的液氨臂也叫“液氨鶴管”，而液氨鶴管般使用于汽車(chē)的裝卸和火車(chē)裝卸的使用，以下介紹產(chǎn)品名稱(chēng)：汽車(chē)液氨鶴管。
二、規(guī)格型號(hào)：AL2543 DN50/DN25
三、設(shè)計(jì)參數(shù)：
1、工作壓力：0.4MPa 設(shè)計(jì)壓力：1.6MPa；設(shè)計(jì)壓力：2.5MPa
2、工作溫度：-18.4℃～ 33.1℃ 設(shè)計(jì)溫度：-40℃～ 100℃
3、輸送介質(zhì)：液氨
4、接管蘭標(biāo)準(zhǔn)：HG20594-97 液相：PN2.5 DN50；氣相：PN2.5 DN50
5、接車(chē)形式：快裝接頭
四、產(chǎn)品主要材質(zhì)：
管道蘭及管件：304；球閥：304；快裝接頭：304
支撐系統(tǒng)：Q235-A；其它：Q235-A；
旋轉(zhuǎn)接頭：外圈30CrMo或45鋼，鍛件Ⅱ，內(nèi)圈304，蘭304，
主封圈：PTFE 碳纖維 石墨，鋼卡316L。
五、液氨鶴管的主要結(jié)構(gòu)：
1、立柱：起支撐作用，承受臂展開(kāi)時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩。
2、內(nèi)臂：臂運(yùn)動(dòng)的基本構(gòu)成部分、輸送介質(zhì)。
3、外臂：臂運(yùn)動(dòng)的基本構(gòu)成部分、輸送介質(zhì)。
4、外伸臂：實(shí)現(xiàn)將介質(zhì)送入罐車(chē)內(nèi)。
5、彈簧缸平衡系統(tǒng)：平衡垂管、外臂重力矩，輕外臂上、下運(yùn)動(dòng)阻力。
六、產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
適用范圍：液氨鶴管是用轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、封好、能適應(yīng)較為惡劣環(huán)境等特點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)接頭與管道、管件、蘭、球閥、快速接頭等部件串聯(lián)起來(lái)，用于液氨、液化氣、二甲醚等液化氣裝卸的用設(shè)備。
22、關(guān)于火車(chē)鶴管（流裝卸臂）的小知識(shí)：
裝車(chē)鶴管，由旋轉(zhuǎn)接頭、前鶴臂、后鶴臂和導(dǎo)油筒組成。
石油產(chǎn)品對(duì)國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人生活起著十分重要的作用，而油品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中也存在著污染環(huán)境和經(jīng)濟(jì)失的問(wèn)題，其中油氣揮發(fā)的問(wèn)題尚未引起人們的足夠的重視。石油產(chǎn)品含有易揮發(fā)的烴類(lèi)，石油產(chǎn)品運(yùn)輸裝卸車(chē)船，是散發(fā)烴類(lèi)污染的來(lái)源之。對(duì)石油企業(yè)而言，不論是汽車(chē)罐車(chē)或火車(chē)罐車(chē)，都有輕質(zhì)油品的噴灑、攪動(dòng)和油品置換出來(lái)的油氣，污染裝油棧橋和周?chē)沫h(huán)境。而目前國(guó)內(nèi)大型煉化企業(yè)為提高成品油的出廠(chǎng)能力，紛紛進(jìn)行火車(chē)裝車(chē)自動(dòng)化造，由原來(lái)的手動(dòng)裝車(chē)形式為鶴管集中裝車(chē)形式。這種形式的點(diǎn)是棧橋占地面積小，設(shè)備投入少，裝車(chē)速度快，便于控制與管，且利于以后油氣回收。隨著現(xiàn)控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，火車(chē)鶴管裝車(chē)的控制及管上了個(gè)新的臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制及網(wǎng)絡(luò)化管。
油品在裝卸的過(guò)程中排放大量的揮發(fā)油氣，由此產(chǎn)生的主要問(wèn)題有：
①周邊環(huán)境和水資源受 到污染；
②危害人，引發(fā)多種疾-；
③存在安全隱患，增加火災(zāi)和炸的危險(xiǎn)；
④低油--量技術(shù)指標(biāo)；
⑤增加了油品耗和經(jīng)濟(jì)失。
想要了解多關(guān)于鶴管的相關(guān)信息，請(qǐng)關(guān)注石莊貴達(dá)工貿(mào)有限公司。
點(diǎn)擊圖片查看原圖
