地鐵鋼軌支撐架 軌道排架型號全

地鐵鋼軌支撐架選中新運,貨源充足,質(zhì)量技術(shù)兼?zhèn)?如有特殊要求可加工定制,具有造價低廉,結(jié)構(gòu)簡,操作方便.

地鐵支撐架是種在鐵路鋪軌路基時使用的種小型工藝裝備。通過人工操作，起道架可以將軌排組裝起來，起到固定作用。

地鐵支撐架是鋪設(shè)整道床時固定軌道，調(diào)節(jié)軌距，調(diào)整軌道標(biāo)高的種工裝。主要由主撐桿、調(diào)節(jié)螺桿、底座支撐板、調(diào)節(jié)墊板等零部件組成。

地鐵支撐架用于城際鐵路地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門吊配合框架安裝形成軌排，利用軌排上的高程螺桿調(diào)節(jié)器合軌向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整軌排的水平和高度，然后進(jìn)行混凝土澆筑，形成整道床。

地鐵支撐架，軌排支撐主要適用于無砟軌道的施工--，是城--軌道交通地鐵，城際鐵路整道床施工不可取少的工具，軌道支撐架分為上承式和下承式兩種并配套相應(yīng)的固定調(diào)整配件，我公司生產(chǎn)的軌道支撐架設(shè)計合，堅固耐用歡迎采。

整道床施工采用散鋪，用25m標(biāo)準(zhǔn)軌組裝成軌排，用鋼軌支撐架固定軌排并調(diào)整軌向和軌面的高低，然后進(jìn)行混凝土澆筑。

本支撐架設(shè)計時考慮到要實現(xiàn)軌道 1∶40 的軌底坡,故托式卡口的兩板預(yù)留孔位置略有不同。外軌的預(yù)留孔高于內(nèi)軌的預(yù)留孔,其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40 軌底坡的控 40 , 使插板能夠?qū)崿F(xiàn)對軌道 1∶40 制,而支承塊實現(xiàn)水平布置。

我公司設(shè)計的鋼軌支撐架很好地滿足了設(shè)計要求,具有造價低廉、結(jié)構(gòu)簡、操作方便等點。在整道床的施工過程中發(fā)揮了勢,有力地保了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度,在業(yè)內(nèi)贏得了良好的聲譽。

產(chǎn)品參數(shù)：

(1)能夠精地調(diào)整軌向和軌面高度;  

(2)具有定的穩(wěn)定,在混凝土搗固時,軌排不能晃動,以影響軌道的幾何尺寸。

(3)結(jié)構(gòu)盡量簡,操作方便。

產(chǎn)品點：

實踐明,設(shè)計的地鐵支撐架很好地滿足了設(shè)計要求,具有造價低廉、結(jié)構(gòu)簡、操作方便等點。在整道床的施工過程中發(fā)揮了勢,有力地保了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度,在業(yè)內(nèi)贏得了良好的聲譽。

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