橋梁橡膠支座A普陀橋梁橡膠支座廠家國家標準

橋梁橡膠支座A普陀橋梁橡膠支座廠家國家標準

公路行業標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

鐵路行業標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

國家標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座 

普通橡膠支座

具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于*換等特點。

在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。板式支座按形狀劃分：矩形板式、圓形、球冠圓板式、圓板坡形等幾種產品板式橡膠支座是公路中不型橋梁中比較常用的產品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座對于四氟乙烯板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁.它還可用作連續梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。女士為了占位置，車剛停穩就匆匆往里搶，撞到了大叔還不打緊，可她一點歉意都沒有，還不友善的翻著白眼諷刺著：“農名工還坐車，衣服這么臟，能不能注意點。”大叔特別不好意思，訕訕的低下頭，也沒在一旁的空位坐下，直接站在車門旁，也沒有作聲。而在另一個城市，由于突降大雨，導致交通堵塞。一名交*仍冒雨執勤，一位女司機主動下車，將一把絳紅色大傘撐到交*頭上，為其擋雨。

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